Formation Robot Structural Analysis : dimensionnement d'un pont-cadre (dalot) en béton armé

Cette formation Robot Structural Analysis vous apprend à dimensionner un pont-cadre (dalot) en béton armé de A à Z : pré-dimensionnement, modélisation dans RSA, calcul des charges permanentes et des charges routières (A, Bc, Bt, Br, Mc120), combinaisons à l'ELU et à l'ELS, vérifications et ferraillage. Vous travaillez sur un cas d'étude réel, jusqu'à la note de calcul et au plan d'exécution.

  • 107leçons vidéo
  • 7modules progressifs
  • 30fichiers de travail
  • 1cas d'étude complet
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Pourquoi apprendre le calcul des dalots sur Robot Structural Analysis

Le dalot est l'ouvrage de franchissement le plus courant sur les routes : assainissement, passage d'un cours d'eau, ouvrage sous remblai. Son calcul demande de maîtriser à la fois la poussée des terres, la diffusion des charges roulantes dans le remblai et l'interaction sol-structure. Autodesk Robot Structural Analysis Professional permet de modéliser le cadre complet (tablier, piédroits, radier, goussets, murs en aile), d'appliquer les convois routiers et d'obtenir les sollicitations enveloppes en quelques minutes.

Cette formation vous montre la méthode de calcul manuelle pour chaque charge, puis sa mise en œuvre dans RSA. Vous comprenez donc ce que fait le logiciel, et vous savez justifier vos résultats.

Ce que vous saurez faire à la fin de la formation

  • Choisir la section et le nombre d'ouvertures d'un dalot et pré-dimensionner le tablier, les piédroits et le radier.
  • Modéliser un pont-cadre dans RSA avec prise en compte de l'interaction sol-structure.
  • Calculer le poids du remblai avec la théorie de Marston et les poussées des terres (coefficients K0, Ka, Kp, calcul enveloppe Kmax et Kmin, nappe phréatique).
  • Appliquer les charges routières A, Bc, Bt, Br, Mc120, les charges de chantier et les surcharges sur remblai, avec diffusion et coefficient de majoration dynamique.
  • Créer des convois de charges roulantes dans RSA et trouver la position de chargement la plus défavorable.
  • Générer les combinaisons de charges à l'ELU et à l'ELS et interpréter les résultats.
  • Vérifier les éléments de structure, calculer le ferraillage et produire la note de calcul et le plan d'exécution.

À qui s'adresse cette formation

Ingénieurs, techniciens, cadres et étudiants en génie civil, et toute personne qui doit concevoir ou vérifier des ponts-cadres et des dalots en béton armé.

Prérequis

Programme de la formation : 107 leçons en 7 modules

Module 1 : Généralités sur les ponts-cadres et les dalots (6 leçons)

Module 2 : Conception, pré-dimensionnement et modélisation dans RSA (10 leçons)

Module 3 : Charges permanentes, calcul et application (14 leçons)

Module 4 : Charges d'exploitation et charges routières (A, Bc, Bt, Br, Mc120) (54 leçons)

Module 5 : Combinaisons de charges à l'ELU et à l'ELS (10 leçons)

Module 6 : Analyse et interprétation des résultats (6 leçons)

Module 7 : Vérifications, optimisation et ferraillage (7 leçons)

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Questions fréquentes

Quelle est la différence entre un pont-cadre et un dalot ?

Les deux désignent un ouvrage en béton armé de forme fermée : tablier, piédroits et radier forment un cadre rigide. On parle généralement de dalot pour les ouvrages hydrauliques de petite ouverture, souvent à plusieurs cellules, et de pont-cadre pour les ouvrages de franchissement plus importants. La méthode de calcul est la même.

Faut-il déjà connaître Robot Structural Analysis ?

Oui. La formation se concentre sur le calcul des dalots, pas sur la prise en main du logiciel. Si vous débutez sur RSA, commencez par la formation RSA béton armé.

Les fichiers de travail sont-ils fournis ?

Oui. 30 leçons sont accompagnées d'un fichier de travail pour refaire les calculs et les modélisations à votre rythme.

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