Dans le calcul des structures en béton armé, l’analyse élastique linéaire néglige la capacité d'adaptation du matériau après fissuration et plastification locale. Pour optimiser le ferraillage, l'Eurocode 2 autorise une redistribution des moments fléchissants à l'État Limite Ultime (ELU). Cette technique permet de réduire le moment sur les appuis intermédiaires (souvent saturés en armatures) en reportant une partie des sollicitations vers les travées.
Voici le guide technique complet pour maîtriser et appliquer ce calcul conformément aux normes européennes.
1. Hypothèses fondamentales et limites réglementaires (Eurocode 2)
La redistribution des moments ne peut pas être appliquée de manière arbitraire. Selon la clause 5.5 de l'NF EN 1992-1-1, plusieurs conditions strictes doivent être respectées :
- Équilibre statique : Le diagramme des moments redistribués doit impérativement rester en équilibre avec les charges appliquées.
- Rapport des travées : Le rapport des longueurs de deux travées adjacentes doit être compris entre 0,5 et 2.
- Ductilité de l'acier : L'utilisation d'aciers de classe A (faible ductilité) est fortement restreinte. Les aciers de haute ductilité (Classe B ou C) sont privilégiés pour permettre la rotation des sections plastifiées.
- Coefficient de redistribution (δ) : Le coefficient de réduction du moment sur appui est borné pour éviter une fissuration excessive en service :
- Pour les aciers de classe B et C : 0,70 ≤ δ ≤ 1,0 (soit 30% de réduction maximale).
- Pour les aciers de classe A : 0,85 ≤ δ ≤ 1,0 (soit 15% de réduction maximale).
2. Formules et critères de ductilité du pivot
Le taux de redistribution autorisé dépend directement de la profondeur de l'axe neutre relative (ξ = x/d) de la section sur appui à l'ELU avant redistribution.
Les formules réglementaires définissant le coefficient de redistribution maximal admissible δmin sont :
Pour les bétons de classe de résistance ≤ C50/60 :
δ ≥ 0,44 + 1,25 · (x/d)
(Avec la contrainte stricte δ ≥ 0,70 pour les aciers B et C, et δ ≥ 0,85 pour les aciers A).
Pour les bétons de classe de résistance > C55/67 :
δ ≥ 0,56 + 1,25 · (x/d)
(Avec la contrainte stricte δ ≥ 0,75).
Où :
- x est la hauteur de la zone comprimée du béton à l'ELU après redistribution.
- d est la hauteur utile de la section (d ≈ 0,9 · h).
3. Méthodologie de calcul pas à pas
- Analyse Élastique Linéaire : Calculer le diagramme des moments fléchissants de la poutre continue à l'ELU par les méthodes classiques de la RDM (Méthode des trois moments ou éléments finis).
- Choix du taux de redistribution (δ) : Fixer un coefficient δ cible sur l'appui visé (par exemple, δ = 0,85 pour une réduction de 15%).
- Calcul du moment redistribué sur appui : Mappui, red} = δ · Mappui, elastic.
- Correction des moments en travée : Recalculer les moments en travée par équilibre statique (la ligne de fermeture du diagramme remonte, ce qui augmente le moment en travée).
- Vérification de la ductilité : Dimensionner la section d'acier requise sur appui sous le moment Mappui, red}. Calculer la position réelle de l'axe neutre ξ = x/d. Vérifier que le δ choisi respecte la formule de l'Eurocode 2.
4. Exemple pratique d'application et calcul détaillé
Données du problème :
- Géométrie : Poutre continue à 2 travées égales de longueur L = 6,0 m.
- Section rectangulaire : Largeur b = 0,30 m, Hauteur h = 0,60 m.
- Matériaux : Béton C30/37 (fck = 30 MPa, fcd = 20 MPa), Acier B500B (Haute ductilité, fyd = 435 MPa).
- Positionnement des aciers : Hauteur utile d = 0,55 m.
- Chargement à l'ELU : Charge ultime uniformément répartie qu = 50 kN/m.
Étape 1 : Analyse élastique linéaire (RDM)
Pour une poutre à deux travées symétriques sous charge répartie :
- Moment sur l'appui central (intermédiaire) : MB = -(qu · L2) / 8 = -(50 · 62) / 8 = -225 kNm
- Moment maximal en travée (théorique) : Mtravée = (9 · qu · L2) / 128 = 126,56 kNm
Étape 2 & 3 : Application de la redistribution sur l'appui B
On décide d'appliquer une redistribution modérée de 15% sur l'appui central, soit un coefficient δ = 0,85.
- Nouveau moment sur appui redistribué : MB, red = 0,85 · (-225 kNm) = -191,25 kNm
Étape 4 : Recalcul des moments en travée par équilibre
Le moment isostatique au milieu d'une travée découplée vaut M0 = (qu · L2) / 8 = 225 kNm.
Avec la méthode de la ligne de fermeture, le moment au milieu de la travée redistribué devient :
Mmilieu, red = M0 - (|MA| + |MB, red|) / 2 = 225 - (0 + 191,25) / 2 = 129,38 kNm
(On constate une augmentation du moment en travée, passant de 126,56 kNm théorique à l'état élastique à environ 129,38 kNm au milieu).
Étape 5 : Vérification de la condition de ductilité sur appui B
- Calcul du moment réduit μcu à l'appui B :
μcu = |MB, red| / (b · d2 · fcd) = 191,25·10-3 / (0,30 · 0,552 · 20) = 0,105 - Calcul de la position de l'axe neutre (α = x/d) :
α = 1,25 · (1 - √(1 - 2μcu)) = 1,25 · (1 - √(1 - 2 · 0,105)) = 0,139 - Vérification du critère Eurocode 2 :
Pour un béton C30/37, la formule impose : δmin = 0,44 + 1,25 · α = 0,44 + 1,25 · 0,139 = 0,614
Puisque notre acier est de classe B, la limite réglementaire plancher stricte est de 0,70.
Conclusion de la vérification : Notre coefficient choisi δ = 0,85 est bien supérieur à la limite de ductilité calculée (0,614) et à la limite réglementaire minimale (0,70). La redistribution de 15% est donc parfaitement validée. Le ferraillage sur appui pourra être calculé sur la base de -191,25 kNm au lieu de -225 kNm, réduisant ainsi la densité d'armatures supérieures au droit de l'appui.

